Прибор предназначен для проверки правильности установки угла опережения зажигания, проверки работы центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания бензиновых двигателей.

Комплектация.

1. Стробоскоп AstroL1 с кабелем питания и емкостным датчиком - прищепкой
2. Руководство по эксплуатации
3. Гарантийный талон
4. Упаковочная коробка

вверх

В режиме стробоскопа прибор позволяет проверять правильность установки угла опережения зажигания, проверять работу центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания бензиновых двигателей.
В режиме тахометра (ТАХ) прибор с высокой точностью позволяет измерять обороты карбюраторных двигателей, а также в режиме "rоб" позволяет измерять нестабильность оборотов холостого хода.
Измерения производятся как при подключении емкостного датчика на в ысоковольтный провод, так и без него, с первичной обмотки катушки зажигания.
В режиме вольтметра Uакк с высокой точностью измеряется напряжение в электрических цепях автомобиля.
В режиме измерения угла замкнутого состояния контактов (УЗСК) измеряется угловое время замыкания механического прерывателя - распределителя.
В режиме усиления мощности вспышки прибор увеличивает мощность вспышки импульсной лампы в два раза за счет дополнительного накопления энергии и понижения частоты вспышек в два раза.

Индикатор прибора содержит трехзначный семисегментный индикатор, на котором отображаются численные значения выбранных параметров, четыре светодиода индицирующих выбранный режим работы, а так же кнопку управления режимами.

Комплектация.

1.Многофункциональный стробоскоп Astro L5 с кабелем питания, емкостным датчиком - прищепкой и кабелем для подключения к катушке зажигания.
2. Руководство по эксплуатации
3. Гарантийный талон
4. Упаковочная коробка

вверх

Отличительные характеристики:

• Высокочувствительный сенсор-прищепка
• Мощный луч на расстоянии 1,5 метра
• Питание от аккумулятора
• Частота вспышки до 50 Гц (7000 об/мин)
• Повышенный ресурс лампы
• Возможность подключения дизельного датчика

Автомобильный стробоскоп повышенной яркости свечения Focus-F1 предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания, а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей.

Стробоскоп работает с любыми типами систем зажигания.

В случае подключения к стробоскопу датчика для работы с дизельным двигателем (приобретается дополнительно) вы можете измерить угол опережения впрыска дизельного двигателя.

!!! Имейте ввиду, что в следствии особенности работы стробоскопа при наблюдении динамического угла опережения впрыска дизельного имеется постоянная задержка наблюдаемого сигнала на 16-20 градусов.

Более точные данные по постоянной задержке включения стробоскопа зависят от типа системы впрыска и могут быть конкретизированы и в дальнейшем использованы путем сравнения задержки включения прибора с образцовым дизельным стробоскопом.

вверх

Отличительные характеристики Мотор-тестера Focus F10:

• Многофункциональный дисплеи
• Одновременное наблюдение двух параметров
• Емкостной синхронизатор-прищепка
• Сменный датчик для дизельных а/м
• Измерение параметров двигателя: средних и раздельно по цилиндрам
• Цифровой фильтр
• Режим асинхронных измерений

Мотор-тестер позволяет программировать параметры цифрового фильтра, а так же коэффициент пересчета оборотов тахометра что дает возможность работать с двухтактными и с четырехтактными двигателями с одной и с двумя катушками зажигания. Данный Мотор-тестер имеет режим управляемой задержки включения стробоскопа позволяет не только наблюдать, но и с точностью 1 градус измерять угол опережения зажигания, а так же строить динамическую характеристику ОЗ. Измерение Мотор-тестером параметров двигателя средних и по цилиндрам позволяет производить оперативную расширенную диагностику систем питания и газораспределения карбюраторных двигателей.

Комплектация:

1. Мотор-тестер стробоскоп Focus F10 с кабелем питания - 1шт;
2. Емкостной датчик-прищепка - 1 шт;
3. Дизельный датчик -1 шт;
4. Кабель подключения к катушке зажигания - 1 шт;
5. Запасная лампа для стробоскопа - 1 шт;
6. Руководство по эксплуатации - 1шт;
7. Методика диагностики работы двигателя - 1шт;
8. Гарантийный талон - 1 шт;
9. Упаковочная коробка - 1 шт.

вверх

Высокая яркость свечения, ксеноновая лампа вспышка. Стробоскоп позволяет работать при ярком солнечном свете на улице. Фокусированный луч на расстоянии до 1 метра. Работает данный стробоскоп со всеми стандартными системами зажигания. Простота подключения. Безопасный емкостной синхронизатор-прищепка. Минимальная цена и максимальная надежность для стробоскопов на лампе-вспышкена рынке приборов данного класса. Не требует соблюдения полярности подключения и работает со всеми штатными отечественными системами зажигания с импульсом в низковольтной цепи катушки зажигания как положительной так и отрицательной полярности. Автомобильный стробоскоп "С1" предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей. Стробоскоп работает со всеми штатными отечественными системами зажигания. Прибор не требует отдельного питания так как работает от импульсов низковольтной цепи катушки зажигания. Подключение стробоскопа осуществляется к массе и к клемме катушки зажигания соединенной с прерывателем без соблюдения полярности подключения, синхронизация емкостной прищепкой закрепленной на высоковольтном проводе свечи первого цилиндра двигателя.

вверх

Отличительные характеристики

Высокая яркость свечения, ксеноновая лампа вспышка. Фокусированный луч на расстоянии до 1 метра. Позволяет работать при ярком солнечном свете на улице. Работает со всеми стандартными системами зажигания Простота подключения Безопасный емкостной синхронизатор - при щепка Суперяркий красный светодиодный индикатор Минимальная цена для стробоскопа-тахометра на рынке приборов данного класса Максимальная надежность для стробоскопа на лампе-вспышке.

Общие сведения

Автомобильный стробоскоп-тахометр повышенной яркости свечения "С2" предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания, измерения оборотов двигателя, а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей. Стробоскоп-тахометр работает со всеми стандартными типами систем зажигания. Питание цепей стробоскопа осуществляется от импульсов низковольтной цепи катушки зажигания. Подключение стробоскопа осуществляется к массе и к клемме катушки зажигания соединенной с прерывателем, синхронизация емкостной прищепкой закрепленной на высоковольтном проводе свечи первого цилиндра двигателя. Питание тахометра - от аккумулятора. Для измерения оборотов необходимо подавать на вход тахометра сигнал типа меандр со скважностью 50 - 80% и амплитудой не менее 9 вольт (например от соединения прерывателя, коммутатора с катушкой зажигания, или от датчика "Холла").

вверх

Отличительные характеристики

Высокая яркость свечения, ксеноновая лампа вспышка. Яркий фокусированный луч на расстоянии до 2-х метров. Позволяет работать при ярком солнечном свете на улице. Работает со всеми типами систем зажигания, включая иномарки. Простота подключения. Безопасный емкостной синхронизатор-прищепка с повышенной чувствительностью. Преобразователь напряжения с питанием от аккумулятора. Стабильная яркость вспышки на высоких оборотах двигателя. Минимальная цена для мощного стробоскопа с преобразователем напряжения на рынке приборов данного класса.

Принцип действия

Автомобильный стробоскоп повышенной яркости свечения "Мультитроникс М1" предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания, а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей. Стробоскоп работает с любыми типами систем зажигания включая иномарки. Синхронизация осуществляется сенсорной емкостной прищепкой закрепляемой на высоковольтном проводе свечи первого цилиндра двигателя. Режим работы повторно-кратковременный: 10 мин. работа, 10 мин. перерыв.

вверх

Отличительные характеристики

Высокая яркость свечения, ксеноновая лампа вспышка. Яркий фокусированный луч на расстоянии до 2-х метров. Позволяет работать при ярком солнечном свете на улице. Работа стробоскопа со всеми типами систем зажигания включая иномарки. Простота подключения. Безопасный емкостной синхронизатор-прищепка с повышенной чувствительностью. Суперяркий красный светодиодный индикатор. Стабильная яркость вспышки на высоких оборотах двигателя. Преобразователь напряжения с питанием от аккумулятора.

Общие сведения

Автомобильный стробоскоп-тахометр повышенной яркости свечения "М2" предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания, измерения оборотов двигателя, а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей. Стробоскоп работает с любыми типами систем зажигания, включая иномарки. Наличие преобразователя напряжения позволяет обеспечить мощную вспышку независимо от типа и качественных характеристик первичной цепи системы зажигания, а так же обеспечить стабильность мощности вспышки при высоких оборотов двигателя. Подключение тахометра осуществляется к цепи соединения прерывателя (коммутатора) с катушкой зажигания. Синхронизация стробоскопа осуществляется емкостной прищепкой с повышенной чувствительностью, закрепляемой на высоковольтном проводе свечи первого цилиндра двигателя. Для измерения оборотов необходимо подавать на вход тахометра сигнал типа меандр со скважностью 50 - 80% и амплитудой не менее 9 вольт (например от соединения прерывателя, коммутатора с катушкой зажигания, или от датчика "Холла"). Режим работы стробоскопа повторно-кратковременный (10 мин. работа, 10 мин. перерыв).

вверх

Отличительные характеристики Стробоскоп - тахометра М3

Высокая яркость свечения, ксеноновая лампа вспышка. Яркий фокусированный луч на расстоянии до 2-х метров. Тахометр позволяет работать при ярком солнечном свете на улице. Тахометр работает со всеми типами систем зажигания включая иномарки на всех режимах. Простота подключения. Безопасный емкостной синхронизатор с повышенной чувствительностью. Суперяркий красный светодиодный индикатор. Стабильная яркость вспышки на высоких оборотах двигателя. Преобразователь напряжения с питанием от аккумулятора. Тахометр имеет два входа для измерения оборотов от высоковольтного провода и от катушки зажигания. Режим регулируемой угловой задержки от 0 до 32 градусов (через 1 град) , -5, -10, -15 градусов. Цифровой фильтр с переключаемой чувствительностью.

вверх