|
|
Компрессометры |
|
|
KA6719KN - Компрессометр
для дизельных авто (грузовых)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
|
ПРИМЕНЕНИЕ:
BMW, MERCEDES-BENZ,
CARBODIES, MITSUBISHI,
CITROEN, NISSAN, DACIA
OPEL, DIAHATSU, PEUGEOT
FIAT, RENAULT, FORD, ROVER
HOLDEN, SEAT, ISUZU,
TOYOTA, LAND ROVER
VAUXHALL, LEYLAND/DAF
VOLKSWAGEN, MAZDA
VOLVO
ПРИМЕНЕНИЕ:
АДАПТЕРЫ СВЕЧЕЙ,
М10
МЮДЛИННЫЙ,
LAND ROVER,
М12,
М14,
АДАПТЕРЫ
ИНЖЕКТОРОВ,
М20,
М24
STANADYNE, DL |
|
|
Описание |
Длинна |
Диаметр |
Шкала |
|
A |
671 9-A |
Манометр |
560 |
100 |
0-70 bar |
|
|
|
|
Резьба |
Канал |
Резьба |
|
B |
6719-1 |
Адаптер |
185 |
5/1 6*24 UNF |
1/2*20 UNF |
|
C |
6719-2-6 |
Прокладки |
|
|
|
|
|
|
|
Внешний диаметр |
Длина |
|
|
D |
6719-7 |
Адаптер |
20.5 |
30 |
|
|
E |
6719-8 |
Адаптер |
23.6 |
32 |
|
|
F |
6719-9 |
Адаптер |
23.6 |
41 |
|
|
G |
6719-121 |
Набор для замены и очистки |
|
|
|
|
|
|
|
Длина |
Ширина |
Диаметр отверстия |
|
H |
6719-11 |
Зажимная планка |
63.5 |
25 |
17 |
|
I |
6719-10 |
Зажимная планка |
76.2 |
15 |
17 |
|
G |
671 9-B |
90° коленчатый патрубок |
|
|
|
|
|
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ:
1. Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей
температуры.
2. Отсоедините линию от свечи и удалите соответствующую
свечу накаливания из гнезда.
3. Перед запуском остановите подачу топлива:
Отсоедините соленоид топливного насоса.
4. Соедините компрессометр с гнездом свечи накаливания.
5. Перед тестом проверьте состояние батареи. Чтобы
определить давление в цилиндре должно хватить 8-10 оборотов
коленчатого вала.
Для теста запустите двигатель и проведите
тест, как того требует инструкция производителя автомобиля.
Проверьте полученные результаты по таблице производителя
автомобиля.
6. Чтобы повторить тест на том же самом цилиндре,
воспользуйтесь кнопкой клапана сброса.
7. Чтобы провести тест на другом цилиндре, остановите
двигатель и присоедините компрессометр к соответствующему
цилиндру. Сравнение показаний по всем цилиндрам - лучший
способ оценить состояние клапанов или поршневых колец. |
вверх |
|
KA6720KN
-
Компрессометр
для дизельных авто (легковых)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
|
ПРИМЕНЕНИЕ
BMW, CARBODIES, CITROEN,
DACIA, DIAHATSU, FIAT, FORD,
HOLDEN, ISUZU,
LAND ROVER, LEYLAND/DAF,
MAZDA, MERCEDES-BENZ,
MITSUBISHI, NISSAN,
OPEL, PEUGEOT,RENAULT,
ROVER, SEAT, TOYOTA,
VAUXHALL, VOLKSWAGEN, VOLVO.
ПРИМЕНЕНИЕ:
АДАПТЕРЫ СВЕЧЕЙ М10
К/ПОДЛИННЫЙ U\ND ROVER М12 М14
АДАПТЕРЫ ИНЖЕКТОРОВ М20 М24
STANADYNE DL |
|
Описание |
Длина |
Диаметр |
Шкала |
|
6720-А |
Адаптер |
560 |
83 |
0-70 бар |
|
|
|
Резьба |
Внешний |
|
|
6720-1 |
Адаптер |
73.5 |
М10*1.25 |
диаметр |
|
6720-2 |
Адаптер |
54 |
М12*1.25 |
|
|
6720-3 |
Адаптер |
72 |
М14*1.25 |
|
|
6720-5 |
Адаптер |
114 |
N/A |
21 |
|
6720-8 |
Адаптер |
64 |
М24*2.0 |
|
|
6720-6 |
Адаптер |
|
|
|
|
|
Инжектор |
112 |
N/A |
19 |
|
6720-7 |
Адаптер |
114.5 |
М10Ч.25 |
|
|
6720-4 |
Адаптер |
119 |
М10*1.0 |
|
|
6720-9 |
Адаптер |
78 |
М20*1.5 |
|
|
6720-111 |
Набор для замены и очистки |
|
|
|
|
6720-В |
90° коленчатый патрубок |
|
|
|
|
|
|
Длина |
Ширина |
Диаметр отверстия |
|
6720-10 |
Пластина |
63.5 |
25 |
17 |
|
|
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ:
Основной испытательный метод, позволяющий избежать
повреждения форсунок и вмешательства в топливную систему.
1. Запустить двигатель и прогреть до нормальной рабочей
температуры.
2. Отсоединить питание свечи. Удалить свечу накаливания из
цилиндра и присоединить соответствующий адаптер.
З. При запуске отключите подачу топлива следующим образом:
Отсоедините соленоид топливного насоса. В процессе теста при
запуске отсоедините топливную линию от соответствующей
форсунки и, присоединив переходник, перенаправьте топливо в
подходящую емкость.
4. Соедините компрессометр с гнездом
свечи накаливания.
5. Перед тестом проверьте состояние батареи. Чтобы
определить давление в цилиндре должно хватить 8-10 оборотов
коленчатого вала. Для теста запустите двигатель и проведите
тест, как того требует инструкция производителя автомобиля.
Проверьте полученные результаты по таблице производителя
автомобиля.
6. Чтобы повторить тест на том же самом цилиндре,
воспользуйтесь кнопкой клапана сброса.
7. Чтобы провести тест на другом цилиндре, остановите
двигатель и присоедините компрессометр к соответствующему
цилиндру. Сравнение показаний по всем цилиндрам - лучший
способ оценить состояние клапанов или поршневых колец. |
вверх |
|
KA6721KN
-
Компрессометр
для бензиновых авто
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
|
6721-А |
Компрессометр с соединителями М14 и М18 |
|
6721-1 |
М14 и М18 адаптер |
|
6721-2 |
М10 и М12 адаптер |
|
6721-3 |
М10 адаптер ( мотоциклы) |
|
6721-4 |
М12 адаптер ( мотоциклы) |
|
6721-5 |
М14 адаптер |
|
6721-6 |
М14 адаптер |
|
6721-7 |
М18 адаптер |
|
6721-81 |
Сервисный набор |
|
|
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ:
1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея и стартер
работают хорошо.
2. Убедитесь, что моторное масло залито до необходимого
уровня.
3. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной
рабочей температуры.
4. Выключите зажигание и изолируйте систему зажигания (отсоедините
провода низкого напряжения от катушки).
5. Удалите все свечи зажигания и присоедините
компрессометр к первому цилиндру в позиции, чтобы он был
виден во время запуска.
6. Запустите двигатель по крайней мере на восемь оборотов
с широко открытой заслонкой (дросселем).
7. Запишите максимальное измеренное значение.
8. Сбросьте показания компрессометра (нажмите кнопку на
клапане компрессометра) и повторите операцию на остальных
цилиндрах. Запишите результаты для сравнения.
РЕЗУЛЬТАТЫ:
Высокое значение и стабильность показаний компрессии
означает хорошее качество цилиндра. Недостаточно хорошая
компрессия, нестабильность показаний и медленный рост
показаний до максимального значения означают плохое качество
цилиндра, колец, поршней, уплотнителей. При
удовлетворительном качестве цилиндров значения компрессии не
должны отличаться более чем на 10%.
ИСПЫТАНИЕ КОМПРЕССИИ НА СЖАТИЕ ПРОВЕРИТ:
Качество работы поршней и поршневых колец на холостом ходу и
соответствие заявленной производителем компрессии диаметру
цилиндров двигателя. Качество уплотнительной прокладки блока
цилиндров и отсутствие утечки. Качество посадки. |
вверх |
|
KA6722KN
- Тестер давления масла
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
|
|
Габаритная длинна |
Диаметр |
Шкала |
|
6722-А |
1300мм |
80 |
0-10 бар |
|
Адаптеры |
|
Резьба |
|
|
6722-1 |
|
R 1/8 DIN 2999 |
|
|
6722-2 |
|
1/ 8 * 27
NPT |
|
|
6722-3 |
|
1 /4 * 18
NPT |
|
|
6722-4 |
|
3 /8 * 20
UNF |
|
|
6722-5 |
|
1 /2 * 20 UNF |
|
|
6722-6 |
|
М10*10 |
|
|
6722-7 |
|
М12*1,5 |
|
|
6722-8 |
|
М14*1,5 |
|
|
6722-9 |
|
М16*1,5 |
|
|
6722-10 |
|
М18*1,5 |
|
|
6720-В |
|
90° коленчатый патрубок |
|
|
|
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ:
1. Следуйте рекомендациям производителя автомобиля по проверке
давления.
2. С выключенным двигателем удалите датчик
давления масла.
3. Присоедините адаптер к шлангу тестера и
системе. Запустите двигатель и проведите измерение давления
масла.
4. Снимите показания тестера и сравните
полученные результаты со значениями на табличке автомобиля и
рекомендациями, данными в справочной литературе.
5. Заглушите двигатель и дождитесь, пока давление упадет до
нуля, затем отсоедините разъемы. |
вверх |
|
|
|